2005年12月4日，全國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車(chē)業(yè)界專(zhuān)家聯(lián)名向中央領(lǐng)導(dǎo)上呈《關(guān)于推廣煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建議》，受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人高度重視，當(dāng)即批示國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)“對(duì)替代能源問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)論證，從總體上提出開(kāi)發(fā)方向和重點(diǎn)”。2007年，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于發(fā)展替代能源的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》和《醇醚燃料和醇醚清潔汽車(chē)發(fā)展專(zhuān)題報(bào)告（征求意見(jiàn)稿）》，明確了醇醚燃料在替代能源中的地位，強(qiáng)調(diào)“在化石能源方面應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展煤基醇醚燃料”。工信部專(zhuān)門(mén)派出工作組，對(duì)陜西、山西、上海開(kāi)展高比例甲醇汽油車(chē)試點(diǎn)工作進(jìn)行調(diào)研，并多次召開(kāi)甲醇汽油推廣工作論證會(huì)，聽(tīng)取各方的意見(jiàn)和建議。

長(zhǎng)期的專(zhuān)家論證和檢測(cè)結(jié)果表明，甲醇汽油車(chē)涉及的腐蝕和溶脹等主要問(wèn)題均已基本解決，甲醇汽油調(diào)制中心、加油站等相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已初步建立和完善，開(kāi)展甲醇汽油車(chē)試點(diǎn)工作已經(jīng)具備條件。在此基礎(chǔ)上，工信部決定在上海、陜西、山西開(kāi)展高比例甲醇汽油車(chē)試點(diǎn)運(yùn)行工作。會(huì)議指定上海華諳、奇瑞小轎車(chē)、一汽晉燁大車(chē)三家企業(yè)為高比例甲醇汽油車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，并決定2011年至2013年為高比例甲醇汽油車(chē)使用試點(diǎn)階段。工信部要求，三試點(diǎn)省市相關(guān)部門(mén)在2011年4月底前完成高比例甲醇汽油車(chē)試點(diǎn)運(yùn)行方案的編制及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，5月開(kāi)始全面啟動(dòng)高比例甲醇汽油車(chē)試點(diǎn)工作。

  王志文坦言，許多人對(duì)甲醇燃料在認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)，怕用在車(chē)上影響動(dòng)力或損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，而實(shí)際并無(wú)多少影響，只是會(huì)縮短油泵的使用壽命，當(dāng)使用耐醇油泵后，油泵的壽命與使用汽油時(shí)完全相同。比起使用汽油節(jié)省燃油費(fèi)用40%-50%，這個(gè)影響可以忽略不計(jì)。他十分肯定地說(shuō)，甲醇替代汽油，技術(shù)已經(jīng)成熟。從去年開(kāi)始，工信部已在山西省、上海市和陜西省開(kāi)始試點(diǎn)，大批車(chē)輛已成功改裝使用。他自己使用的2輛車(chē)，已經(jīng)使用甲醇燃料兩年多了，完全正常。

　　甘肅省工信委在全省推廣甲醇燃料，與王志文的努力是分不開(kāi)的。為了推廣這項(xiàng)新技術(shù)，平?jīng)鲋辛具M(jìn)行了反復(fù)試驗(yàn)，取得專(zhuān)利技術(shù)、實(shí)驗(yàn)成功?，F(xiàn)場(chǎng)查看后，省工信委交通物流處處長(zhǎng)楊廣斐親自駕駛王志文的甲醇燃料車(chē)進(jìn)行感受，深化了認(rèn)識(shí)，堅(jiān)定了推廣的信心。

　　  另外，甲醇燃料是一種新型清潔燃料，是新能源的重要組成部分。甲醇汽油、灶用甲醇是“以煤代油”、“以煤代氣”重要路徑，可以作為汽油、天然氣、液化石油氣的替代物從而實(shí)現(xiàn)對(duì)原油、天然氣的部分替代。環(huán)保性方面，甲醇燃料較汽油排放的HC和CO分別降低了63%和80%，CO2排放減少50%，氮氧化物排放也遠(yuǎn)低于國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，有利于降低城市PM2.5的排放和減少大氣霧霾。經(jīng)濟(jì)性方面，車(chē)用甲醇節(jié)省燃料費(fèi)